விமான நிறுவனம்
லாடா ஏர் இத்தாலி (L4)
லாடா ஏர் இத்தாலி ஒரு இத்தாலிய சார்ட்டர் விமான நிறுவனமாகும், இது 1990 முதல் 2005 வரை செயல்பட்டது. ஆஸ்திரியாவின் லாடா ஏரின் இத்தாலிய துணை நிறுவனமாக, இது அதன் மிலன் மல்பென்சா மையத்திலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள பிரபலமான விடுமுறை இடங்களுக்கு நீண்ட தூர ஓய்வு விமானங்களை இயக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.
பயணிகள் ஏன் லாடா ஏர் இத்தாலி-ஐத் தேர்வு செய்கிறார்கள்
- •80 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பொலிவியாவின் தேசியக் கொடி விமான நிறுவனமாகச் செயல்பட்டது
- •1925-ல் தொடங்கப்பட்ட, உலகின் மிகத் தொடக்க கால விமான நிறுவனங்களில் ஒன்று
- •அதன் உச்சக்கட்டத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் விரிவான விமான வலையமைப்பைக் கொண்டிருந்தது
- •கொச்சபம்பாவின் ஜார்ஜ் வில்ஸ்டர்மேன் சர்வதேச விமான நிலையம் (CBB) மற்றும் லா பாஸின் எல் ஆல்டோ சர்வதேச விமான நிலையம் (LPB) ஆகியவை முதன்மை மையங்களாக இருந்தன
- •2007-2008 காலகட்டத்தில் விமானச் சேவைகளை நிறுத்தி, 2010-ல் முழுமையாக மூடப்பட்டது
கட்டணக் குடும்பங்கள்
Business Class
மிகவும் சொகுசான மற்றும் பிரத்யேக சேவைகளுடன் கூடிய பயண அனுபவம்.
- •2 கேபின் பேக் (தலா 8 கிலோ)
- •2 செக்-இன் பேக் (தலா 32 கிலோ)
- •முன்னுரிமை செக்-இன், பாதுகாப்பு சோதனை மற்றும் போர்டிங்
- •பிரத்யேக விமான நிலைய ஓய்வறை (Lounge) வசதி
- •DO & CO நிறுவனத்தின் உயர்தர உணவுகள்
- •படுக்கை வசதி கொண்ட இருக்கைகள் (நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு)
- •முழுமையான நெகிழ்வுத்தன்மை - மாற்றங்கள் மற்றும் ரத்து செய்ய எளிதான வழி
அடிப்படை சிக்கன வகுப்பு
குறுகிய கால பயணங்களுக்கும், குறைந்த சுமையுடன் பயணிப்பவர்களுக்கும் ஏற்ற எங்களது மிக மலிவான கட்டண வகை. இதில் ஒரு தனிப்பட்ட பை மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்.
- •1 தனிப்பட்ட பை
- •தற்செயலாக ஒதுக்கப்படும் இருக்கை
- •மாற்றங்கள் அல்லது பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு அனுமதியில்லை
- •குறைந்த மைலேஜ் புள்ளிகள்
கிளாசிக் சிக்கன வகுப்பு
உங்கள் பயணத்தில் கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் வசதியையும் அனுபவியுங்கள். இந்த கட்டணத்தில் கைப்பை, பதிவு செய்யப்பட்ட சாமான்கள் மற்றும் இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வசதி உண்டு.
- •1 தனிப்பட்ட பை மற்றும் 1 கைப்பை (10 கிலோ)
- •1 பதிவு செய்யப்பட்ட பை (23 கிலோ)
- •சாதாரண இருக்கை தேர்வு
- •கூடுதல் கட்டணத்துடன் மாற்றங்களைச் செய்யலாம்
- •100% மைலேஜ் புள்ளிகள்
முக்கிய கொள்கைகள்
சாமான்கள் கொடுப்பனவு
இந்த விமான நிறுவனம் தற்போது இயங்கவில்லை என்பதால், இதற்கான கொள்கைகள் வரலாற்றுத் தகவல்கள் மட்டுமே. பொதுவாக, பயணிகள் ஒரு கைப்பை மற்றும் ஒரு தனிப்பட்ட பையை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டனர். பதிவு செய்யப்பட்ட சாமான்களுக்கான அனுமதி வழித்தடத்திற்கு ஏற்ப மாறுபடும், ஆனால் சர்வதேச அளவில் பொதுவாக தலா 23 கிலோ (50 பவுண்டுகள்) எடையுள்ள ஒன்று அல்லது இரண்டு பைகளுக்கு அனுமதி இருந்தது.
கொள்கையை மாற்றவும்
இந்த நிறுவனம் தற்போது செயல்பாட்டில் இல்லாததால், அனைத்துக் கொள்கைகளும் பழைய விதிகளின் அடிப்படையிலானவை. டிக்கெட் வாங்கும் நேரத்தில் இருந்த கட்டண விதிகளின்படியே மாற்றங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டன. கட்டண வகுப்பு அனுமதிக்கும் பட்சத்தில், சேவை கட்டணத்துடன் சேர்த்து பயணக் கட்டண வித்தியாசத்தைச் செலுத்தி மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. பெரும்பாலான சிக்கனக் கட்டணங்கள் மற்றும் சலுகைக் கட்டணங்களுக்கு மாற்றங்கள் செய்ய அனுமதி இல்லை.
செக்-இன்
செயல்பாட்டில் இருந்த காலத்தில், விமான நிலைய கவுண்டர்களில் மட்டுமே செக்-இன் செய்யும் முறை இருந்தது. சர்வதேச விமானங்களுக்குப் புறப்படுவதற்கு 3 மணி நேரத்திற்கு முன்னதாகவும், உள்நாட்டு விமானங்களுக்கு 2 மணி நேரத்திற்கு முன்னதாகவும் கவுண்டர்கள் திறக்கப்பட்டன. இந்நிறுவனம் இயங்கிய காலத்தில் இணையம் அல்லது மொபைல் செக்-இன் வசதிகள் நடைமுறையில் இல்லை.
கொழும்பு (CMB) நெட்வொர்க்
CMB ஐத் தொடும் விமானங்களை இயக்கும் லாடா ஏர் இத்தாலி
மாதிரி இயக்க முறை; முன்பதிவு செய்யும் போது சரியான நாட்கள் மற்றும் நேரங்களை உறுதிப்படுத்தவும்.
கொழும்பு (CMB) -இலிருந்து
CMB → DXB
Flight L4 203 • Daily
CMB → SIN
Flight L4 468 • Daily
CMB → LHR
Flight L4 503 • Mon / Wed / Fri
கொழும்பு (CMB) -க்கு
DXB → CMB
Flight L4 204 • Daily
SIN → CMB
Flight L4 469 • Daily
LHR → CMB
Flight L4 504 • Tue / Thu / Sat